双方向に流れる油圧回路で圧力を自動的に均等化。

継ぎ目のない一体構造で高剛性・軽量化を両立。

4ピストン構造で接触面積を拡大し、高い制動力を実現。

衝撃を受けてもすぐに元の位置へ戻る高い復元力。

荒れた路面でもチェーンの暴れをしっかり抑える減衰機構。

精密調整ネジでワイヤーテンションと位置を細かく調整。

ケーブルをディレイラー本体で直接固定し、取り付けを安定化。

第3世代の人間工学設計で、グリップの快適性と操作性を向上。

シフトとブレーキを1本に統合した、直感的な一体型ロジック。

ブラケット上下どちらからでも、軽い力でスムーズに変速。

手の小さいライダー向けの、ショートリーチ仕様シフトレバー。